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酒泉高架桥隔音板

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放大字体  缩小字体    发布日期:2020-04-21  编辑:科亚隔音屏  浏览次数:332
核心提示:酒泉高架桥隔音板声屏障安平科亚制造厂专业生产高速公路声屏障、声屏障、隔离设施、隔离栅、隔音墙,欢迎前来购买。

      安平科亚制造厂专业生产高速公路声屏障、声屏障、隔离设施、隔离栅、隔音墙,欢迎前来购买。

酒泉高架桥隔音板
  酒泉高架桥隔音板,一般根据设计院图纸规格参数,进行核算报价。如您已经拿到图纸,可以联系大家的在线客服。大家将在2小时内给您免费报价。如果您想了解酒泉高架桥隔音板价格进行投标,客服人员会推荐几种规格供您选择。
  酒泉高架桥隔音板规格参数:
  材质:镀锌板、铝板
  孔型:百叶孔、圆孔、微孔
  板材厚度:0.5--1.2mm(可根据需要生产)
  规格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根据需要生产)长度按需要加工生产
  表面处理:高温静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色)
  具体规格尺寸,可以依据图纸或客户建议定做。
酒泉高架桥隔音板
高架桥隔音板
  更是成为了一道道独特的城市风景线,在声屏障满足降噪要求的同时,为满足规范要求和确保客运专线的安全可靠,防止个别火灾高发区对临近线路产生的威胁,以及防止客运专线对严禁烟火地区产生威胁,在特殊地段需要设置具有防火性能的声屏障。
  研究轨道吸声处理对于城市轨道交通噪声的降噪效果,采用二维边界元法计算声屏障插入损失,因为边界元法能够考虑任意截面形状的声屏障,车辆外形,地面条件和吸声系数,假设户外声场为二维模型,对应于三维模型,该计算声场包括无限长声屏障和平行于声屏障的无限长相干线声源。
  为丰富国内对于低矮声屏障的研究,本文以高架上运行的地铁为研究对象,建立了相应的边界元计算模型,通过改变近轨低矮声屏障的高度,顶部头型以及吸声材料设置,研究不同工况对于其降噪效果的影响,此外,本文增设轨道吸声。
  图中所有次级源位于同一高度,均位于开口边界附近以lx=0:432m,ly=0:670m,lz=0:598m,初级源位于(0:1;0:1;0:1)m为例,代价函数为总辐射声功率,当不同数量的次级源均匀分布在z=0:448m平面边界时。
  主要出现在250-2000Hz的范围,∞∞∞{2CL高速列车和气体之『}jJ的相互作用会产生气动噪声,气动噪声属于流体声学的概念,它盯以被视为是声学和流体力学的交叉学科,高速列车气动噪声的产生原主要是:高速运行的列车与周围空气发生相互作用。
酒泉高架桥隔音板
高架桥隔音板
  峰值频率分别为40Hz和125Hz,(2)轮轨动荷载所引起的半封闭声屏障振动频率主要在20Hz以上,而脉动风压缩引起的半封闭声屏障的振动频率在10Hz以内,(3)半封闭声屏障内外表面声压级差值约25dB(A)-27dB(A)。
  为兼顾通风和降噪效果,消太原冷却塔隔音板声百叶与塔体距离为4.0m,此时投资也较为节省,消声量可用下经计算,消声片宽度为150.0m,高度为8.0m,沿气流方向消声片的有效长度为2.0m,为兼顾通风性能并防止高频失效。
  加强交通噪黄山冷却塔隔声墙声的污染预防和控制将势在必行。
  其中车体长度L按照头车长度25.5m计算,从表3可见,200?400kmh-12*4高速列车产生的脉动风荷载的广义振动频率基本介于1.96?4.79Hz之间,当声屏障整体结构及组成构件的固有频率远离该频谱范围时。
  穿孑L率不得低于20%,接着是50mm厚的岩棉板,中问1O0mm厚的离心玻璃棉,玻璃棉后是隔声毡,外面是lmill厚的彩板或不锈钢板做成的防雨板,噪声穿透不锈钢板网,阻止了噪声波的反射,噪声波进入岩棉板后反复震荡。
酒泉高架桥隔音板
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  根据设计目标值可以确定几组声屏障的长度,高度,采用绕射声衰减公式计算点声源的绕射声衰减,综合考虑经济性,声屏障高度为3m,长度为350m时达到设计目标值的优方案,声屏障设置于线路外侧,中心线距外侧线路中心5m。
  为丰富国内对于低矮声屏障的研究,本文以高架上运行的地铁为研究对象,建立了相应的边界元计算模型,通过改变近轨低矮声屏障的高度,顶部头型临沂冷却塔吸音隔音板以及吸声材料设置,研究不同工况对于其降噪效果本溪公路声屏障的影响,此外,本文增设轨道吸声。
  在声屏障降噪效果空间分布特征及声屏障插入损失频谱特征研究西宁镀锌隔声降噪基础上提出的三等效声源模型,与单等效声源模型相比,昭通学校隔声屏障计算声屏障插入损失准确度更高,而且计算量没有增加太多,适合用于声屏障插入损失计算与评估,高速铁路建设项目环境影响评价及铁路施工中声屏障优高度设计等方面。
  顶面不锈钢防松螺栓压紧固定隔声防水层端头既能起到隔声防噪的作用,又可提高风荷载薄弱区域抗风支架整体结构的受力能力,底面不锈钢防松螺栓将受力传递到下面的c型檩条体系中,通过优化节点使抗风体系的设计更加合理。
  无限长声屏障绕射声衰减量代替有限长线声源,无限长声屏障绕射声衰减量的近似方法计算,另外,该方法仅适用于预测点位于线声源中央法线上,即预测点到线声源两端点夹角相等,且声屏障位于线声源中部的情况,采用该方法计算得到的本文示例中声屏障后距离声屏障50m及20m处的插入损失分别为3.2dB(A)和6.1dB。
  主要出现在250-2000Hz的范围,∞∞∞{2CL高速列车和气体之『}jJ的相互作用会产生气动噪声,气动噪声属于流体声学的概念,它盯以被视为是声学和流体力学的交叉学科,高速列车气动噪声的产生原主要是:高速运行的列车与周围空气发生相互作用。
  酒泉高架桥隔音板
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关键词: 高架桥 隔音板
 
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